ОПАСНОСТИ  В  ПОДЛЕЗА НА МЕТРОСТАНЦИЯ "ДРУЖБА"

  НЮЗ БГ РЕПОРТЕР

Жители на столичния квартал „Дружба“1 сигнализираха в редакцията на НЮЗ БГ РЕПОРТЕР, че за пореден път метални шипове са пробили от вътре тавана на подлеза на метростанция „Дружба“. Преди няколко месеца бе констатирано същото "явление", което е резултат от лошо извършени строителни работи по изграждането на станцията. Тогава, след сигнали до Метрополитен София, Министерство на транспорта и Столична община само бяха  прерязани показващите се части на тези болтове или нитове, които са част от вътрешната обшивка на подлеза на метростанция „Дружба“. Така по тавана на подлеза останаха дупки, които и до ден днешен са свидетелство за наличието на този строителен дефект. Въпросът обаче отново е на дневен ред, защото всеки ден гражданите на квартала, които преминават през подлеза се питат: Застрашена ли е тяхната сигурност и безопасно ли е мястото и цялото съоръжение? Решението за козметичното  прерязване на стърчащите части на строителните болтове/нитове явно не е изход от ситуацията след като проблемът се повтаря.     НЮЗ БГ РЕПОРТЕР припомня, че през зимния сезон метростанция „Дружба“ бе наводнявана на няколко пъти от избила от пода отходна канализация, а водите се стичаха в продължение на дни в подлеза. Аварията бе отстранявана многократно, но явно без успех, защото следваха многократни повторения на ситуацията. И днес, в страни от асансьора на входа, стои още скелето на ВиК – явно в готовност за нови аварии. 
НЮЗ БГ РЕПОРТЕР ПИТА:
Кой е отговорен за констатирания строителен дефект с вътрешния пробив на тавана на подлеза? Трябва ли да се случи трагичен инцидент, за да се самосезират компетентните органи и да отстранят проблема с необходимата сериозност и професионализъм. Защо се допуска една и съща грешка и дефектът само се маскира, но не се решава? Финансова или друга е причината, поради която не се взимат мерки от институциите? Кой е изпълнил некачествено строежа? Чия е отговорността?